VR jatkaa aiempaa linjaansa eli pitää jääräpäisesti kiinni päätöksestään lopettaa Jokelan aseman lipunmyyntipalvelut. VR ei suostu kertomaan Jokelan todellisia lipunmyyntilukuja eikä aseman ylläpitokustannuksia, mutta väittää sitkeästi, että asemalle ei kannata asentaa uutta kallista lipunmyyntijärjestelmää, joka piti ottaa käyttöön kesän alussa. Samalla oli tarkoitus lopettaa lipunmyyntipalvelut asemalla. Uusi järjestelmä, kuten niin moni muukin atk-järjestelmä, on myöhässä aikataulustaan ja valmistuu aikaisintaan syksyllä.

Kuva: Jokelan asematilaisuus veti väkeä 25.1.2011

VR ei ole suostunut kertomaan myöskään, jatkuuko lipunmyynti uuden järjestelmän myöhentyneeseen käyttöönottoon asti vai loppuuko lipunmyynti kesäkuun alussa, kuten aiemmin on päätetty, vaikka uuden järjestelmän käyttöönottopäivästä  ei olekaan tietoa. Näin voi olettaa tapahtuvan VR:n tähänastisen jääräpäisyyden huomioon ottaen. Tätä kuvaa myös VR:n divisioonajohtaja Antti Jaatisen kirjoitus Keski-Uusimaan Yleisön osastossa 16.4.2011. 

Jaatisen kirjoitukseen laatimani, Keski-Uusimaassa 26.4.2011 julkaistu kirjoitus on kokonaisuudessaan tässä:

"VR puhuu puppua ja heikentää lipunmyyntipalveluja

VR:n Antti Jaatinen kehui VR:n lipunostopalveluja yleisönosastokirjoituksessaan ”VR kehittää asiakkaiden suosimia lipunostotapoja” (Keski-Uusimaa 16.4.2011) vr-läiseen tapaan vastoin totuutta. VR on päättänyt Jokelan aseman lipunmyynnin lopettamisesta vastoin jokelalaisten huikean enemmistön tahtoa ja väärin perustein.

Jaatinen lainaa tutkimuksia, joiden mukaan ”asiakkaat suosivat helppoa ja joustavaa lipun ostamista.” Näin varmasti on, mutta mitä ovat ne helpot ja joustavat lipunostotavat. Eikö sellainen ole juuri lipun osto asemalta ennen matkalle lähtöä, ilman että tarvitsee tulostaa lippua etukäteen omalla tulostimella tai käydä sitä erikseen noutamassa R-kioskista? Varsinkin kun muistetaan, että internetin kautta ei voi edelleenkään ostaa lähiliikennelippuja eikä kymmenen matkan sarjalippuja, joita Jokelassakin varmasti myydään kappalemääräisesti eniten. Lippua ei voi myöskään ostaa kännykällä, kuten on laita Helsingin sisäisessä liikenteessä.

Lisäksi VR on päättänyt lopettaa parhaan lipunmyynti-innovaationsa ikinä eli Suora 30 –palvelun, nykyiseltä nimeltään Joustokausi-palvelu, jossa kuukausilippu tuli postitse kotiin ja rahat menivät suoraveloituksena tililtä. Käytin sitä itse lähes palvelun alusta tarvitsematta miettiä, että kuukausilippu olisi päässyt vanhaksi. Se oli ilmeisesti nykymuotoonsa heikennettynäkin asiakkaiden kannalta liian hyvä palvelu, jotta sitä olisi voitu jatkaa. Jaatinen siis sanoo VR:n kehittävän niitä myyntikanavia, joita asiakkaat suosivat, mutta tekee kuitenkin toisin.

On erittäin hienoa, että jokelalainen kahvilayrittäjä vuokrasi aseman ja näin turvaa aseman aukiolon. Voi vain toivoa parhainta menestystä ja meiltä jokelalaisilta, että käyttäisimme tulevan asemakahvilan palveluja, jotta asema pysyisi auki.

Jokelan VR-illassa 25.1.2011 esitin, että uuteen asemakahvilaan tulisi nettipääte, josta voisi ostaa lippuja ja maksaa ne joko omilla pankkitunnuksilla, kortilla tai myös käteisellä kahvilaan. Samalla ne, joille nettiostaminen on outoa tai vaikeaa saisivat kahvilahenkilökunnalta tarvittavaa opastusta. Palvelu vaatisi normaalin pc:n ja tulostimen sekä tietysti normaalin nettiyhteyden. Siihen ei tarvita mitään VR:n superkalliiksi mainostamaa lipunmyyntijärjestelmää. Se olisi juuri se lipunmyyntitapa, joita Jaatinen väittää tutkimusten mukaan asiakkaiden enenevässä määrin suosivan. Toki se edellyttäisi pientä vastaantuloa VR:n puolelta, jotta kahvilayrittäjän kannattaisi hoitaa neuvontapalvelua ja lippujen käteisrahastusta niiden osalta, jotka eivät maksaisi ostoksiaan omilla pankkitunnuksilla tai kortilla. Tämäkään vaihtoehto ei VR:lle kelvannut. Onko kieltäytymiseen syynä se, ettei ole tarkoituskaan tuoda esimerkiksi lähiliikennelippujen ostomahdollisuutta nettiin?

Em. VR-illassa VR:n edustajat lupasivat, että VR osallistuu kunnan ja yhtiön yhteiseen työryhmään, jonka tavoitteena olisi miettiä ratkaisuja aseman palvelujen säilyttämiseksi ja kehittämiseksi. Työryhmä ei ole kuitenkaan vielä aloittanut työtään. Liikennevirasto on ilmoittanut, ettei osallistu työryhmään ts. sitä ei kiinnosta junamatkustajien palvelujen kehittäminen.

Eikö nyt olisi korkea aika käynnistää työryhmän työskentely ja etsiä uudenlaisia ratkaisuja asemapalveluihin. Jokelasta varmasti löytyy sekä halua että taitoa innovoida uudenlaisia ratkaisuja, jotta meille tärkeät aseman palvelut säilyvät."