Aikataulujen pettämiseen ja junien peruuttamiseen on vuosien varrella totuttu. Vaikka lippuautomaatin ilmestyminen Jokelan asemalle enteili jotain olevan tulossa, tieto päätöksestä sulkea Jokelan asema ja lopettaa lipunmyynti tuli kuitenkin yllätyksenä. Olihan VR luvannut, ettei lippuautomaatin tulo mitenkään ennakoi muutoksia aseman toiminnassa.

Kun sain käsiini VR:n sisäisen tiedotteen"Yhteistoimintaneuvottelut lipunmyynnin muutoksista käynnistyivät matkustajaliikenteessä", oli päätökset asiassa jo käytännössä tehty. Tiedotteessahan kerrottiin, että VR-Yhtymän matkustajaliikennedivisioonan ja Rautatievirkamiesliiton yhteistoimintaneuvottelut käynnistyivät 2.12.2010. Neuvottelujen aiheena olivat uusien toimintamallien ja järjestelmien vaikutukset lipunmyyntihenkilöstön ja heidän esimiestensä työtehtäviin. Nykyiset toimenkuvat ja tehtävät yhtenäistetään ja uudistetaan. Kansainvälisten lippujen myynnin ja yritysmyynnin on suunniteltu keskittyvän jatkossa Helsinkiin. Samoissa neuvotteluissa käsiteltiin myös myynniltään pienten asemien Iisalmen, Pietarsaaren, Kemijärven ja JOKELAN mahdollinen sulkeminen.

Tiedotteen mukaan neuvotteluissa käydään läpi muutosten aiheuttamat henkilöstövaikutukset sekä niistä aiheutuvat toimenpiteet.  Päätökset neljän aseman sulkemisesta merkitsevät vain neljän henkilön työtehtävien uudelleenjärjestelyä ja, koska kaikille ilmeisesti löytyy muita töitä, ei yt-neuvotteluissa tästä ilmeisestikään syntynyt minkäänlaista kynnyskysymystä. Suunnitellut toimenpiteet toteutetaan kevään 2011 aikana, mikä käytännössä tarkoittaa maaliskuun alkua. Lopulliset päätökset on tehty 9.12.2010.

Käytännössä tämä tarkoittaa Jokelan 135 v vanhan aseman sulkemista ja lipunmyynnin loppumista. Nykyinen "asemapäällikkö" siirrettään muihin tehtäviin. Hänellä ei sinällään ole pelkoa työsuhteen päättymisestä. Mutta VR-Yhtymän kannalta kyse on Jokelan osalta vain yhden henkilön siirrosta ja kaikkiaan asemien sulkemisessa neljän henkilön siirrosta, jolla ei varmasti yhtymän taloutta heilauteta suuntaan eikä toiseen. Päätös on taas yksi osoitus valtion politiikan epäjohdonmukaisuudesta. Jokela on voimakkaasti kasvava asema pääradan varressa, johon metropolialueen väestönkasvun toivotaan keskittyvän ja samanaikaisesti toisella kädellä heikennetään palveluja.

Aseman sulkeminen ja lipunmyynnin lopettaminen on tietysti vain johdonmukaista jatkoa aiemmille palvelujen supistamisille.  Joitain vuosia sitten lakkautettiin Tuusulan kunnan alueelta Huikon ja Takojan seisakkeet. Nyt pannaan Jokelan asema kiinni ja lopetetaan lipunmyynti. Kannattavuuden kanssa asialla ei ole mitään tekemistä. Lipunmyynti on ollut kannattavaa, koska toiminnan kulut ovat lähinnä minimaaliset. Tätähän kuvaa sekin, ettei VR suostu paljastamaan mitään lukuja. Kyse ei ole liiketoiminnallisesta kannattavuudesta vaan siitä, että asemia tullaan jatkossakin sulkemaan ja siirtämään palvelut ts. lipunostot automaatteihin ja nettiin. Sehän on VR:n kannalta vaivattominta. Samalla voidaan siirtää asiakkaat palelemaan laiturille odottamaan sitä junaa, jota ei aikataulussa kuulu. Jää vaan nähtäväksi, mitkä ovat seuraavat suljettavat asemat.

Mitä siis jatkossa? Nettiadressi kerää kiitettävästi aseman sulkemista vastustavien nimiä. Merja Kuusisto ja Risto Kuisma ovat molemmat tehneet eduskunnassa kirjallisen kysymyksen aseman sulkemisesta. Satu Taiveaho on yhtynyt Merjan kysymykseen ja on VR:n hallintoneuvoston jäsenenä kysynyt asiaa myös VR:ltä. Kerron näihin saaduista vastauksista, kunhan eduskunta palaa joululomiltaan. Muita vastatoimia suunnitellaan. Niihinkin palaan blogissani myöhemmin.